Pont al-Firdan Bridge, canal de Suez, Egipte

Pont Al-Firdan, també anomenat pont oscil·lant El-Ferdan o pont ferroviari d'Al-Ferdan, el pont metàl·lic rotatiu més llarg del món, que abasta el canal de Suez al nord-est d'Egipte, des de la vall inferior del riu Nil, a prop d'Ismaïlia fins a la península del Sinaí. Inaugurat el 14 de novembre de 2001, el pont té una única via ferroviària que baixa al centre, flanquejada per dos carrils de 10 peus de tres metres d'ample per al trànsit de vehicles d'alta velocitat. També anomenat pont basculant o doble voladís, l'estructura té una longitud de 640 metres de longitud i té una superestructura de ferro d'acer de 41,6 metres d'ample i 60 metres d'altura al pivot. Cada braç gegant d’acer s’obre 90 °, creant un espai de navegació de 320 metres d’amplada per 1.050 peus. Aquest procés triga uns 15 minuts.

El pont Al-Firdan va ser dissenyat i construït per un consorci d'empreses alemanyes, belgues i egípcies. El cinquè pont que es va construir a través del canal de Suez, va substituir un altre pont ferroviari destruït durant el conflicte àrab-israelià (Guerra dels Sis Dies) el 1967. El projecte es va acabar en menys de cinc anys i era un component important del règim nacional d’Egipte. per al desenvolupament Sinaí; torna a connectar l’única línia fèrria de la península, que recorre uns 360 km de Ismailia a Rafah. El pont havia de ser un catalitzador del desenvolupament agrícola i industrial de la regió, però també és geopolíticament significatiu, ja que permet creuar entre Àfrica i Àsia en pocs minuts.