Comerç internacional de zona de lliure comerç

Zona de lliure comerç, també anomenada zona de comerç exterior, abans port lliure, una zona en la qual les mercaderies poden ser desembarcades, manipulades, fabricades o reconfigurades i reexportades sense la intervenció de les autoritats duaneres. Només quan les mercaderies es traslladen a consumidors del país on es troba la zona es queden sotmeses als drets de duana vigents. Les zones de lliure comerç s’organitzen al voltant de grans ports marítims, aeroports internacionals i fronteres nacionals, zones amb molts avantatges geogràfics per al comerç. En són exemples Hong Kong, Singapur, Colón (Panamà), Copenhaguen, Estocolm, Gdańsk (Polònia), Los Angeles i Nova York. En alguns ports grans (per exemple, Londres i Amsterdam) s'utilitzen dispositius alternatius com el magatzem vinculat i els sistemes associats.

L’objectiu principal d’una zona de lliure comerç és eliminar d’un port marítim, aeroport o frontera aquells obstacles al comerç causats per altes tarifes i complexes regulacions duaneres. Entre els avantatges del sistema hi ha la ràpida desviació de vaixells i avions mitjançant la reducció de les formalitats dels exàmens duaners i també la capacitat de fabricar, perfeccionar i emmagatzemar mercaderies lliurement.

A finals del segle XX, el nombre de zones de lliure comerç mundial van proliferar. Als Estats Units es van autoritzar les zones de lliure comerç per primera vegada el 1934.