Sergio Marchionne, (nascut el 17 de juny de 1952, Chieti, Itàlia, va morir el 25 de juliol de 2018 a Zuric, Suïssa), executiu de negocis italià canadenc que, com a conseller delegat, va reinstaurar el fabricant automobilístic italià Fiat SpA en la primera dècada del segle XXI.
Marchionne va néixer en una família militar italiana. Quan tenia 14 anys, la seva família va emigrar a Toronto. Posteriorment va obtenir el títol de llicenciat en filosofia (1978) per la Universitat de Toronto, el títol de llicenciat en comerç (1979) i el màster en empreses (1985) per la Universitat de Windsor i el títol de dret (1983) a l'Osgoode Hall Law School de la Universitat de York a Toronto.
Després de completar la carrera de dret, Marchionne va començar immediatament a treballar com a especialista fiscal i comptable agafat per la firma de serveis professionals Deloitte & Touche LLP a Toronto. Del 1985 al 1988 va exercir com a controlador de grup i després director de desenvolupament corporatiu per a l'empresa global d'embalatges Lawson Mardon Group Ltd. a Toronto. L’any següent Marchionne es va convertir en el vicepresident executiu del conglomerat Glenex Industries Inc. Va exercir de vicepresident de finances i cap de finances (CFO) de la firma de comptabilitat Acklands Ltd. de 1990 a 1992. Després va tornar a Lawson Mardon, on va ser vicepresident de desenvolupament jurídic i corporatiu i de CFO fins que va ser adquirit (1994) per la companyia suïssa d’envasos i alumini internacional Alusuisse Lonza Group Ltd. (Algroup). Marchionne es va traslladar ràpidament a les primeres files de la nova empresa i el 1997 es va convertir en el conseller delegat i director general d'Algroup. Després de la fusió de la firma amb la companyia de producció de Mont-real Alcan Inc. el 2000, va ser nomenat conseller delegat i llavors president de la companyia spin-off Lonza Group Ltd. El 2002, Marchionne va ser nomenat conseller delegat de la companyia suïssa de proves, verificació i certificació. Grup Société Genéralé de Vigilància (SGS) i el 2006 va ser nomenat president.
Es va incorporar al consell de Fiat SpA el 2003 i l'any següent va passar a ser conseller delegat. Tot i que no tenia experiència en enginyeria, Marchionne va ser seleccionat inesperadament dos anys després com a conseller delegat de la divisió d'automoció Fiat Group Automobiles SpA. Va tornar ràpidament a la companyia de vehicles amb problemes a la rendibilitat, tanmateix la reducció i la gestió de la reestructuració, com també a la velocitat de la introducció de nous models, especialment la sensació minicar retro estil Fiat 500.
El 2009, Marchionne va substituir Robert Nardelli com a conseller delegat de Chrysler Group LLC. Fiat havia aconseguit el control de la companyia nord-americana d'automòbils després de la seva aparició a la fallida del Capítol 11, i Marchionne, a causa del seu enorme èxit en donar voltes al voltant de la Fiat, amb problemes, es va situar al capdavant. El 2011, Chrysler va reportar el seu primer benefici en cinc anys.
