Les curses de motos, l’ús lúdic i competitiu de les motocicletes, esport que practiquen tant professionals com aficionats en carreteres, pistes, circuits tancats i terreny natural.
El desenvolupament del motociclisme en gran part es va paral·lelar i sovint va coincidir amb el desenvolupament de l’esport automobilístic. Hi havia una classe per a motocicletes en moltes de les antigues curses de vehicles automòbils de la ciutat, per exemple, la cursa París-Viena, per exemple. El tricicle de Dion va dominar l’esport el 1897, però dues rodes com el Werner aviat van preparar l’escenari per a una forma de curses completament diferent. El 1904, la Fédération Internationale du Motocyclisme (rebatejada com a Fédération Internationale Motocycliste [FIM] el 1949) va crear la copa internacional, unint cinc nacions: Àustria, Dinamarca, França, Alemanya i Gran Bretanya. La primera cursa internacional de copes va tenir lloc el 1905 a Dourdan, França. Tanmateix, la cursa per al Trofeu Turístic (TT) es va convertir en la més famosa de totes les curses de motos europees. La primera cursa de TT va tenir lloc el 1907 a l’illa de Man, en un recorregut que va ser el més famós del món durant moltes dècades després.
Les curses de motos a Amèrica del Nord van començar el 1903 amb la formació de la Federació de Motociclistes Nord-americans a la ciutat de Nova York. Cap al 1924, aquesta societat va evolucionar cap a la encara activa Associació Americana de Motociclisme. Des de 1937, la cursa Daytona de 200 quilòmetres (320 quilòmetres) ha estat la primera carrera dels Estats Units. Es realitza al mateix circuit per carretera utilitzat per a la cursa d'automòbils de 24 hores. Carreres de Gran Premi (en el sentit de ser un esdeveniment important al país on se celebra) per a motocicletes iniciades als Estats Units poc després que es van reprendre les curses d'automòbils després de la fi de la Primera Guerra Mundial. 1921, mentre que Alemanya començava les carreres del Gran Premi de moto el 1925, i el Gran Premi holandès va començar aquell mateix any.
Hi ha aproximadament tantes formes de curses de motos com de curses d'automòbils. Els principals tipus són les curses de carretera, les proves, les vies ràpides, les motocròs, les curses d’arrossegament, les curses de gel i les muntanyes de muntanya.
Les curses per carretera es duen a terme en recorreguts tancats, en peces o en la totalitat de la via pública. Els campionats mundials de carreres de moto es van establir el 1949; En aquestes curses, les màquines es divideixen en diverses classes basades en el desplaçament del motor, des de 50 cm cúbics (3 polzades cúbiques) fins a 125, 250, 350, 500 i 750 cm cúbics. Clubs i organitzacions locals d'arreu del món tenen reunions de curses internacionals durant tot l'any.
Els assaigs de motocicletes, que es remunten als dies anteriors a la Primera Guerra Mundial, són esdeveniments relativament lents, d'intrada i fora de carretera de llarga durada, en què la velocitat no és un factor determinant. (Vegeu el trial amb moto). Les curses de velocitat, que van néixer a principis dels anys vint a Austràlia, es realitzen sobre pistes de terra ovalades curtes i planes per a distàncies curtes. Les màquines utilitzades són de pes ultralleuger, amb tancs de combustible petits i petits frens.
El motocròs és un tipus de cursa de fons que consisteix en un nombre determinat de voltes en un recorregut tancat dissenyat en terreny natural i aspre. Les curses de motocròs es van introduir a Gran Bretanya i al continent europeu a finals dels anys quaranta i principis dels anys 50, i als anys 60 es va convertir en un esport d'espectadors popular. Es va demostrar a Amèrica del Nord als anys seixanta i la primera sèrie d'esdeveniments de motocròs programats regularment es va celebrar el 1970. (Vegeu motocròs.)
Les curses d’arrossegament de motos són un esdeveniment nord-americà que data del 1950. Aquest tipus de curses consisteix en una sèrie de concursos d’acceleració, o velocitat màxima, cadascun entre dos corredors, en un recorregut recte i de superfície llisa que fa un quart de milla de llargada. Les curses de gel de motos van començar a Escandinàvia als anys trenta i s’han estès a altres països de clima temperat. Es manté als ovals en llacs congelats o a pistes d'estadi cobertes de gel, i les bicicletes utilitzen pneumàtics espigolats. Les pujades de muntanya són motius de muntanya en què cada genet corre contrarellotge i només hi ha una màquina en moviment en qualsevol moment.
