Sir Henry Segrave pilot de cotxe britànic

Sir Henry Segrave, (nascut el 22 de setembre de 1896, Baltimore, Md., EUA, mort el 13 de juny de 1930 a Lake Windermere, Westmorland, Anglaterra), pilot de vehicles automòbils i de barques a motor nord-americà, que va establir tres rècords mundials de velocitat terrestre.

Educat a Eton i Sandhurst, Segrave va servir amb la Royal Air Force durant la primera guerra mundial. Durant la guerra, es va interessar en les curses d'automòbils per una visita a la badia de Sheepshead, Long Island, Nova York. Va guanyar el Gran Premi de França (1923) i el Gran Premi de Sant Sebastià (1924) a Espanya, en el qual va ser el primer corredor que va portar casc de xoc. També va guanyar la cursa de 200 quilòmetres (322 quilòmetres) a Brooklands a Anglaterra (1921, 1925 i 1926) i va competir en moltes pujades de muntanya i proves de velocitat de 1914 a 1927.

El 1926 va batre el rècord de velocitat terrestre, impulsant un raig de sol a 152,33 milles per hora (245,15 km / h]). El 29 de març de 1927, a Daytona, Fla., Al volar un raig de sol de 1.000 cavalls de força amb un aeromotor de la Primera Guerra Mundial, es va convertir en el primer conductor que va superar les 320 milles per hora (320 km / h) i va establir un nou rècord de 207,79 km / h (327,97 km / h). El març de 1929 va establir un tercer registre de 231,44 milles per h (372,48 km / h).

Segrave va començar a competir en barques a motor el 1927, guanyant el Campionat Internacional a Miami, Fla., El 1928. Immediatament després de fixar un rècord de velocitat de l’aigua de 85,8 nusos, va resultar ferit fatal quan el seu vaixell-viatjant a una velocitat de més de 86 nusos- va trencar-se. a part, probablement després de colpejar una extremitat flotant de l’arbre. El seu llibre, The Lure of Speed, va ser publicat el 1928. Va ser cavaller el 1929.