Al-ʿAqabah, també va escriure Aqaba o Akaba, llatí Aelana, ciutat portuària, extrem sud-oest de Jordània. Es troba al golf d'Aqaba, una entrada del mar Roig, a l'est de la frontera Jordània-Israel, al golf. És l'únic port marítim de Jordània. A causa dels brolladors d’aigua dolça als voltants, s’ha assentat durant mil·lennis; El port del rei Salomó i la foneria d’Ezion-Geber es trobaven a prop.
Originalment anomenat Ayla pels àrabs, el nom actual és una sigla de ʿAqabat Ayla, el "pas d'Ayla" a través de les muntanyes cap al nord (ara ocupada per la carretera cap a Maʿān), que va ser millorada per al trànsit fins al segle IX. anunci. A l'època romana, Al-ʿAqabah, sota el domini de Trajà (an. 98–117), era guarnit per una legió romana i era el terminal sud d'una ruta comercial que conduïa des de Síria. Sota el govern bizantí va esdevenir la seu d'un bisbat a principis del segle IV. Conquerida per Muḥammad el 630/631, es va convertir en una important estació de pas per als musulmans egipcis fent el pelegrinatge a la Meca. La ciutat va ser presa pels croats (segle XII) i finalment va tornar al domini musulmà el 1183. Al-ʿAqabah va declinar sota el domini otomà; a principis del segle XX era només un petit poble. El trànsit de pelegrins havia desaparegut en bona part després de l’obertura del canal de Suez (1869) i la finalització del ferrocarril de Hejaz (1908).
Un avançat turc fortificat estratègic a la Primera Guerra Mundial, Al-ʿAqabah va ser bombardejat per les armades britàniques i franceses i capturat per irregulars àrabs dirigit pel TE Lawrence el juliol de 1917. Després de la guerra, el estatut d’Al-ʿAqabah va estar en disputa; Gran Bretanya va reclamar una sortida al golf d'Aqaba pel seu recent creat protectorat de Transjordània (tècnicament forma part del mandat de Palestina), mentre que el Regne de Hejaz va basar una demanda reivindicativa per a la ciutat i les regions del nord en les antigues subdivisions polítiques de l'Imperi otomà.. Quan el rei Ibn Saʿūd va conquerir el Hejaz (1925), els britànics van posar Al-ʿAqabah i el districte de Maʿān sota l’autoritat de Transjordània; aquesta situació de facto va continuar quan Jordan es va independitzar plenament (1946). L’Aràbia Saudita no havia acordat mai aquestes fronteres, que eren motiu de disputa fins al 1965. Aleshores, es va signar un acord fronterer entre els dos estats, que donava a l’Aràbia Saudita territoris deserts a l’interior que abans formaven part de Jordània; a canvi, els saudites van reconèixer oficialment Al-ʿAqabah com a part de Jordània i van donar a Jordània una façana addicional al golf d'Aqaba d'uns 16 km.
El port d'Al-ʿAqabah, una mica millorat pels britànics a la Segona Guerra Mundial, va ser molt modernitzat sota Jordània independent; les instal·lacions en aigües profundes es van inaugurar el 1961. El principal exportació del port són els fosfats a granel de Jordània; les importacions són principalment productes manufacturats. Pop. (2004) 80.059.
