Principal tecnologia

Vaixell de vapor Clermont

Vaixell de vapor Clermont
Vaixell de vapor Clermont

Vídeo: El Barco de Vapor (Español) 2024, Maig

Vídeo: El Barco de Vapor (Español) 2024, Maig
Anonim

Clermont, nom de North River Steamboat de Clermont, el primer vaixell de vapor del servei públic (1807), dissenyat per l’enginyer nord-americà Robert Fulton i construït a la ciutat de Nova York per Charles Brown amb el suport financer de Robert Livingston.

Tot i que es va anomenar North River Steamboat de Clermont, va passar a anomenar-se Clermont. El vaixell de vapor tenia una longitud de 41 metres de llargada i 4 metres d'ample i tenia un calat de 0,6 metres. Els motors construïts per Boulton i Watt a Anglaterra van conduir les dues rodes laterals de paleta, cadascuna de les quals tenia un diàmetre de 15 peus. En el seu primer viatge, el 17 d'agost de 1807, Clermont va tenir una mitjana aproximada de 8 km per h per les 150 milles (240 km) amunt del riu Hudson fins a Albany, Nova York. Clermont va inaugurar la primera aventura rentable en la navegació a vapor, transportant passatgers de pagament entre Albany i Nova York.