Gran oriental, vaixell de vapor considerat el prototip del modern transatlàntic oceànic. Dissenyat per Isambard Kingdom Brunel i John Scott Russell per a la Companyia de Navegació Oriental per transportar càrrega i passatgers entre Anglaterra i l'Índia, va ser el vaixell més gran del món en el moment del seu llançament (1858), desplaçant 32.160 tones i mesurant 692 peus (211 metres) en total. Tenia una velocitat projectada de 14,5 nusos (27 km per hora) i mètodes alternatius de propulsió: dos motors de paleta, un motor de cargol únic i veles equipades sobre sis pals. Abans de llançar-se, el vaixell va passar a la Gran Companyia de Vaixells, que el va posar en una ruta comercial de Nova York. Les enormes retencions de càrrega no es van omplir fins a la capacitat, i el 1864, després d’anys d’explotació de dèficit, el vaixell va ser venut a la Great Eastern Steamship Company, que la va utilitzar com a vaixell per cable fins al 1874; durant aquest temps es va posar el primer cable telegràfic transatlàntic amb èxit. El posat de cables es va interrompre el 1867, quan va fer un viatge de Liverpool a Nova York per atraure visitants americans a l'Exposició de París. Jules Verne anava a aquest passatge i va escriure sobre el vaixell a la seva novel·la Une Ville flottante (1874; La ciutat flotant). Va ser desglossada el 1889.
