Wilhelm Maybach, (nascut el 9 de febrer de 1846, Heilbronn, Württemberg [Alemanya] - 29 de desembre de 1929, Stuttgart, Ger.), Enginyer i industrial alemany que va ser el principal dissenyador dels primers automòbils Mercedes (1900–01).
Des de 1883, Maybach es va associar amb Gottlieb Daimler per desenvolupar motors eficients de combustió interna; el seu primer producte important, un motor relativament lleuger de quatre temps, va ser patentat el 1885. El 1890 Daimler i Maybach van formar la Daimler-Motoren-Gesellschaft, a Cannstatt, per fabricar automòbils; des de 1895, Maybach va ser el director tècnic de l'empresa. El seu disseny per a un carburador va ser àmpliament utilitzat des de 1893 i va ser objecte de litigi (amb èxit a Anglaterra) per infracció de les seves patents. El 1909 Maybach i el seu fill Carl van organitzar una companyia a Friedrichshafen per construir motors d'avions, incloent-hi les centrals per a aeronaus construïdes per l'organització Zeppelin, de la qual la signatura Maybach va ser filial. Els automòbils amb la marca Maybach es van produir des del 1922 fins al 1939.
Per als primers cotxes Mercedes, Maybach va millorar molt el disseny existent per a un motor de 24 cavalls de potència, proporcionant vàlvules d'entrada mecàniques que podrien accelerar el conductor. Almenys va ser el responsable del desenvolupament d’un xassís d’acer premsat lleuger amb un radiador de nido de bresca; potser l'acceptació de la concepció inicial de Paul Daimler, el fill de Gottlieb.
