Dassault Industries, empresa francesa amb importants filials aeroespacials especialitzades en la producció d’avions militars i civils; sistemes de disseny, fabricació i gestió de productes basats en ordinador; i simuladors d’aviació. La seva filial principal, fundada pel dissenyador d'avions francès Marcel Dassault al final de la Segona Guerra Mundial, és Dassault Aviation, que va adoptar el seu nom actual el 1990. La seu central es troba a Vaucresson, França.
Dassault Industries és una companyia titular de la família Dassault. Té una participació del 49% en Dassault Aviation; l'Empresa Aeronàutica Europea de la Defensa i l'Espai (EADS) té prop del 46 per cent. Entre els productes de Dassault Aviation hi ha el caça de raigs Mirage 2000 i l’entrenador Alpha Jet i els avions de vaga, tots dos volats per forces armades de tot el món; Rafale, un avió de caça multirola de generació avançada per a les forces armades franceses; l'avió de patrulla marítima de doble turbohome Atlantique ATL2, utilitzat per la marina francesa; i la família Falcons d’avions comercials. El 2000 Dassault Aviation donava feina a unes 11.000 persones.
Altres filials principals de Dassault Industries són Dassault Falcon Jet als Estats Units, que s’encarrega de vendes, màrqueting i suport a escala mundial dels avions comercials Falcon; Sogitec, desenvolupador de simuladors aeroespacials i proveïdor de serveis de documentació tècnica; i Dassault Systemes, els productes inclouen sistemes de programari per a disseny, fabricació i enginyeria assistits per ordinador (CAD / CAM / CAE) i gestió de desenvolupament de productes (PDM). Creada com a filial el 1981, Dassault Systemes és el líder mundial en els mercats CAD / CAM / CAE i PDM; Entre els seus clients aeroespacials hi ha Boeing, Lockheed Martin i Airbus Industrie.
Marcel Dassault, amb el seu nom Marcel-Ferdinand Bloch, va crear la companyia d’avions Société des Avions Marcel Bloch el 1945. Bloch havia dissenyat i construït avions a l’època de la Primera Guerra Mundial a França i de nou als anys trenta. Va ser empresonat al camp de concentració de Buchenwald a Alemanya per la seva activitat a la Resistència durant la Segona Guerra Mundial. Després de la guerra, va canviar el seu cognom per Dassault, canvi que es va reflectir en l'adopció del títol de Générale Aéronautique Marcel Dassault el 1955. Tot i que les vendes de les empreses van créixer ràpidament, el seu nivell d'ocupació es va mantenir relativament baix perquè la major part de la producció real va ser subcontractada a l'Estat. empresa de Sud Aviation.
Dassault va introduir diversos avions amb èxit, entre ells el caça de raig Ouragan (volat per primera vegada el 1949) i la família de combatents supersònics Mystère (des de 1952), que junts van revolucionar la defensa nacional de França. La família Mirage de combatents de l’ala delta (a partir del 1955), que incloïa el primer avió europeu que superava el doble de velocitat del so, es va convertir no només en un producte d’èxit gran sinó que, a través de les seves vendes, era un mitjà per enfortir les aliances polítiques de França amb altres. països. El 1963 la companyia va introduir el jet comercial Falcon i el 1969 va comprar una participació majoritària a Breguet Aviation (fundada el 1911 pel constructor d'avions francès Louis-Charles Bréguet), el soci francès en el programa conjunt de caça Jaguar francès-alemany. A finals dels anys setanta, el bimotor, el subsonic Alpha Jet, desenvolupat com a projecte conjunt per Dassault i l'alemany Dornier, es va introduir en versions lleugeres per a entrenadors i atacs a terra. Dassault va volar per primera vegada les versions originals dels seus supersònics combatents multirols, el monomotor Mirage 2000 i el bimotor Rafale, el 1978 i el 1986, respectivament. Entre 1977 i 1981, el govern francès va acumular un interès del 45,76 per cent a Dassault, que va cedir a la firma aeroespacial francesa Aerospatiale (precursora d'EADS) el 1998.
