Robert Gerald Beaumont empresari nord-americà

Robert Gerald Beaumont, Un empresari nord-americà (nascut l’1 d’abril de 1932, Teaneck, New York, va morir el 24 d’octubre de 2011 a Columbia, Md.), Va desenvolupar el primer cotxe elèctric produït en massa, el trapezoïdal CitiCar, als anys 70. Després de vendre el seu concessionari Chrysler-Plymouth a l'estat de Nova York, Beaumont va llançar Sebring-Vanguard (1974), un fabricant de Florida que va produir el vehicle elèctric CitiCar amb forma de falca. Construït sobre un xassís de carros de golf, el vehicle pesava 499 kg (1.100 lb) i assolí una velocitat màxima de 42 km / h (26 mph). Per fer més pràctic l'ús a les carreteres públiques, es van afegir dues bateries addicionals per aconseguir una velocitat propera a 64 km / h (40 mph). Amb un preu inferior a 3.000 dòlars, la popularitat de CitiCar va augmentar i en tres anys es van vendre més de 2.000 CitiCars, convertint Sebring-Vanguard en la sisena major fabricació automobilística nord-americana a partir dels anys setanta. Malgrat aquest èxit, la companyia va ser declarada en fallida el 1977, degut en part a la fi de l’embargament del petroli el 1974, quan els primers vehicles estaven rodant les línies de producció i un article negatiu (1975) a la revista Consumer Reports que considerava que el vehicle no és segur i "insensat per conduir". Tot i que Beaumont va defensar amb vehemència la seva creació, finalment va vendre el disseny del CitiCar a vehicles de rodalies, que van continuar produint-lo (1979–82) com a Comuta-Car, juntament amb Comuta-Van per al servei postal dels Estats Units. A mitjans de la dècada dels 90, Beaumont va establir Renaissance Cars, que durant la seva breu existència va produir un elegant carregador de bateries anomenat Tropica.