Savannah, qualsevol de les dues històriques naus nord-americanes, representant cadascuna una fita en la navegació. El 1819, la primera sabana, anomenada pel seu port d'origen a Geòrgia (encara que construïda a Nova York) es va convertir en la primera nau a creuar l'Oceà Atlàntic amb energia a vapor. La seva petita màquina de vapor i el subministrament de combustible de fusta de pi eren bones només per a una part de la travessia durant 24 dies. Durant la major part del viatge, la Sabana va basar-se en una extensió completa de la vela, però el viatge va demostrar la practicabilitat de la navegació a vapor per l'oceà. La vista del vaixell de 300 tones fora de la costa irlandesa va provocar un tallador que es va apressar a l'assistència del vaixell, perquè la seva pluma de fum negre s'havia equivocat en evidències d'un incendi a bord.
La segona Savannah, llançada a Camden, NJ, el 1959, va ser la primera nau de càrrega nuclear amb motor nuclear, construïda experimentalment pel govern dels Estats Units per demostrar el potencial de l’energia nuclear per a transport marítim no militar. Desplaçant 22.000 tones, la sabana tenia 181,5 m de longitud i 595,5 peus de longitud i tenia allotjament per a 60 passatgers, així com 9.400 tones de càrrega. La seva velocitat de creuer era d’uns 20 nusos, i als anys seixanta va realitzar un gran nombre de creuers demostratius a l’Atlàntic i altres llocs. Malgrat el seu èxit, els elevats costos van descoratjar la imitació primerenca per part dels carregadors comercials.
