Antoine de Saint-Exupéry, en ple Antoine-Marie-Roger de Saint-Exupéry, (nascut el 29 de juny de 1900, Lió, França, mort el 31 de juliol de 1944, a prop de Marsella), aviador i escriptor francès de les obres del qual són testimoni únic de un pilot i un guerrer que miraven l’aventura i el perill amb els ulls d’un poeta. La seva faula Le Petit Prince (El petit príncep) s’ha convertit en un clàssic modern.
Test
El Petit Príncep
Com es diu la Terra al planeta del Petit Príncep?
Saint-Exupéry provenia d’una família aristocràtica empobrida. Un estudiant pobre, va fallar l'examen d'accés a l'École Navale i després va estudiar arquitectura durant diversos mesos a l'École des Beaux-Arts. El 1921 va ser reclutat a la força aèria francesa, i es va classificar com a pilot militar un any després. El 1926 es va unir a la Compagnie Latécoère de Tolosa i va ajudar a establir rutes de correu aeri pel nord-oest d'Àfrica, l'Atlàntic sud i Amèrica del Sud. Als anys trenta treballava com a pilot de proves, adjunt a la publicitat d’Air France i reporter per a Paris-Soir. El 1939, malgrat les discapacitats permanents derivades de greus accidents de vol, es convertí en pilot de reconeixement militar. Després de la caiguda de França (1940), marxà cap als Estats Units; va romandre allà fins al 1943, quan va tornar a volar amb la seva antiga esquadra al teatre mediterrani. El 1944 es va enlairar d’un camp aeri de Còrsega per realitzar una missió de reconeixement sobre França i no va tornar mai més. Seixanta anys després, un sinistre aixecat des del fons marí proper a Marsella va ser identificat com a pertanyent al seu avió. Probablement havia estat abatut per un combatent enemic, encara que mai no se sap la causa de l'accident.
Saint-Exupéry va trobar a l'aviació tant una font d'acció heroica com un nou tema literari. Les seves obres exalten aventures perilloses a costa de la vida com a màxima concreció de la vocació de l’home. Al seu primer llibre, Courrier sud (1929; Southern Mail), el seu nou home dels cels, el pilot de correu aeri Jacques Bernis, mor al desert de Rio de Oro. La seva segona novel·la, Vol de nuit (1931; Vol de la nit), va estar dedicada a la glòria dels primers pilots de la companyia aèria i a la seva exaltació mística, ja que es van enfrontar a la mort en l'exercici rigorós del seu deure. Les seves pròpies aventures voladores estan enregistrades a Terre des hommes (1939; Vent, sorra i estrelles). Va utilitzar el seu avió com a instrument per explorar el món i per descobrir la solidaritat humana en els esforços fraternals dels homes per complir les seves tasques. El seu llenguatge és líric i commovedor, amb una simple noblesa. Pilote de guerre (1942; Vol a Arras) és una reminiscència personal d'un tipus de reconeixement del maig de 1940 realitzat amb esperit de sacrifici contra les despeses despeses. Mentre que a Amèrica va escriure Lettre à un otage (1943; Carta a un ostatge), una crida a la unitat entre els francesos, i Le Petit Prince (1943; El petit príncep), la faula infantil per a adults, amb un recordatori suau i greu que les millors coses de la vida segueixen sent les més senzilles i la riquesa real està donant als altres.
La creixent tristesa i pessimisme de la visió de l’home de Saint-Exupéry apareix a Citadelle (1948; La saviesa de les sorres), un volum pòstum de reflexions que mostren la creença persistent de Saint-Exupéry que l’única raó duradora de viure de l’home és com a dipòsit dels valors. de civilització.
