Àrea metropolitana de Tokyo-Yokohama, Japó

Serveis

Edo tenia un sofisticat, tot i que inadequat, sistema d’aqüeductes. Tres principals van portar aigua de les terres altes a l'oest de la ciutat. Moltes cases i cúmuls de cases tenien pous, que podrien convertir-se en salobres, sobretot a les planes baixes. (Alguns districtes a l'est de Sumida es trobaven per sota del nivell del mar. La baixada de l'aigua subterrània va fer que s'enfonsessin encara més baixes.) Així, la depuració d'aigua dolça va ser un negoci pròsper.

La major part de l’aigua de la ciutat prové ara del Tama i, cada cop més, dels rius Tone. Tòquio voldria anar encara més lluny, portant l’aigua que ara desemboca al mar del Japó a través de les muntanyes per túnel fins al Tone. No pot fer-ho per si sol i hi ha oposició a la prefectura rural principalment afectada. Yokohama i Kawasaki extreuen l'aigua del riu Sagami, que s'aixeca prop de la base del mont Fuji i buida a l'oceà a poca distància al sud-oest de Yokohama.

Les clavegueres no existien a Edo. El mitjà comú d’eliminació de residus era el carro de les aigües residuals, de vegades anomenat vagó “cubell de mel”. El mercat d'un venedor, amb el carter pagant les aigües residuals, es va convertir gradualment en el mercat del comprador a mesura que la ciutat creixia i els camps als quals viatjaven els carros s'allunyaven. Durant els anys posteriors a la Primera Guerra Mundial, Shinjuku va ser conegut com l '"anus de Tòquio". El recorregut principal cap als camps passava per ella, i cada tarda i vespre es recolzaven els carretons pel carrer principal. Fins i tot en els anys posteriors a la Segona Guerra Mundial, Tòquio era una ciutat més dolosa. L’objectiu de les clavegueres que allotgen totes les regions construïdes està a la vista. Probablement mai arribaran a muntanyes i regions insulars remotes.

S'han de llençar desenes de milers de tones de brossa cada dia. La massa creix més ràpidament que la població, ja que l’afluència aporta hàbits de consum menys cuidats i eficients que en el passat. Els anys posteriors als Jocs Olímpics de 1964, la ciutat va estar a la vora de la guerra civil pel problema de què fer sobre l’enorme acumulació. Es va demanar que es disposessin a les sales de l'est més pobres i les sales occidentals afluents van produir-ne la major part. El govern prefectural va acordar que les disposicions d’eliminació eren injustes. Avui hi ha plantes d’escombraries a tota la ciutat que incineren el que poden. La resta s’omple en la badia que es troba al cor dels majors esquemes de desenvolupament de la ciutat. Tot i que es troben bonics parcs en la seva majoria, queden en gran mesura miradors. D’una d’aquestes trameses, anomenada amb una gran i forta probablement intenció “Dream Island” (Yume no shima), va originar el 1965 una enorme plaga de mosques que es van estendre per la part oriental de la ciutat. El lloc ha estat sota un millor control des del moment, però continua sent un lloc poc oníric.

L’electricitat i el gas proporcionen empreses privades. La companyia elèctrica té plantes, incloses les nuclears, fins a la costa del mar del Japó. La major part del gas es produeix en una planta de la badia de Yokohama, que es considera que és una meravella de la tecnologia avançada.

Habitatge

El preu de la terra inflat ha estat un dels problemes més greus i intractables que té davant Tòquio. Gairebé ningú que no hereti terres pot esperar tenir-ne la ciutat antiga i els impostos sobre béns poden treure fins i tot terrenys familiars. Els que es poden permetre viure més a prop típicament habiten apartaments en condominis relativament petits en edificis amb el nom japonès-anglès manshon ("mansions"); els que tenen menys mitjans poden tenir la sort de llogar un apartament enquadernat a les estructures més aviat lúdiques d'habitatges públics anomenats Danchi. Tanmateix, el típic funcionari ha de recórrer distàncies cruels fins a quatre o cinc hores diàries d'anada i tornada. Els preus del sòl han caigut des de principis dels anys noranta, però no són suficients perquè la terra propera a diversos centres sigui assequible per a la classe mitjana.