Canadian Pacific Railway Ltd. (CP), empresa privada que opera un dels dos sistemes ferroviaris transcontinentals del Canadà. La companyia es va constituir per completar un ferrocarril transcontinental que el govern havia iniciat en virtut de l’acord pel qual la Columbia Britànica va entrar a la confederació el 1871. La línia principal de Montréal a Port Moody, Columbia Britànica (un suburbi de Vancouver), es va acabar el 7 de novembre., 1885. La companyia després va absorbir altres vies de ferrocarril, incloses diverses als Estats Units, i va operar interessos marítims que anaven des de rodes de pàdel i vaixells de vapor a les vies navegables interiors fins a una flota marítima de l'Oceà Pacífic.
El Canadà Pacífic va rebre inicialment una subvenció de 25 milions de hectàrees (10 milions d’hectàrees). Al llarg dels anys va adquirir actius en mineria i fosa i en fusteria. El 1956 es va proposar desenvolupar aquests actius, creant filials en petroli i gas, minerals, fertilitzants, productes alimentaris, productes forestals, immobiliari, hotels, finances, camions, telecomunicacions, línies de transport i companyies aèries. Aquests actius es van centralitzar en un holding, Canadian Pacific Investments Ltd., el 1962 (rebatejat com a Canadian Pacific Ltd. el 1971). Els serveis de passatgers del Pacífic canadenc es van fer càrrec el 1978 per la corona VIA Rail Canada.
Durant gran part de la història de la companyia, la majoria dels seus propietaris vivien fora de Canadà, però aquesta va començar a canviar després de la Segona Guerra Mundial, ja que més canadencs van començar a invertir en l'empresa. A finals del segle XX, prop de dos terços dels drets de vot eren investits per canadencs.
El 1980, la companyia es va convertir en Canadian Pacific Enterprises Ltd., amb filials que van incloure Canadian Pacific Hotels (fusionada amb Fairmont Hotels el 1999), CP Ships, PanCanadian Energy i Fording Coal. L’empresa matriu va desistir els seus interessos restants el 2001, i el ferrocarril canadenc del Pacífic va ser distribuït com a negoci independent. Al començament del segle XXI, la xarxa transcontinental del ferrocarril servia ports a Mont-real i Vancouver, i es va estendre a ciutats nord-americanes com Chicago, Washington, DC, Filadèlfia i Buffalo, Nova York. Vegeu també Ferrocarril nacional canadenc.
