Mecànica de carburador

Carburador, també deletre carburador, dispositiu per subministrar un motor d’encesa d’espurnes amb una barreja de combustible i aire. Els components dels carburadors solen incloure una cambra d’emmagatzematge del combustible líquid, un sufocament, un raig de ralentí (o de funcionament lent), un raig principal, una restricció de flux d’aire en forma de venturi i una bomba d’accelerador. La quantitat de combustible a la cambra d’emmagatzematge és controlada per una vàlvula accionada per un flotador. L’asfixió, una vàlvula de papallona, ​​redueix la ingesta d’aire i permet extreure una càrrega rica en combustible als cilindres quan es posa en marxa un motor fred. A mesura que el motor s’escalfa, l’aixovament s’obre gradualment a mà o automàticament mitjançant controladors de resposta a la calor i la velocitat del motor. El combustible surt del raig de ralentí a l’aire d’entrada com a resultat de la pressió reduïda a prop de la vàlvula de l’acceleració parcialment tancada. El raig principal de combustible entra en acció quan la vàlvula de gas està oberta. A continuació, la restricció de flux d'aire en forma de venturi crea una pressió reduïda per extreure el combustible del raig principal al corrent d'aire a una velocitat relacionada amb el flux d'aire de manera que s'obté una relació gairebé constant entre combustible i aire. La bomba de l’accelerador injecta combustible a l’aire d’entrada quan s’obre l’accelerador de sobte.

motor de gasolina: carburador

El carburador de gasolina és un dispositiu que introdueix combustible en el vapor d’aire a mesura que flueix al motor. La benzina es manté al flotador

Als anys setanta, la nova legislació i les preferències del consumidor van portar als fabricants d'automòbils a millorar l'eficiència del combustible i reduir les emissions contaminants. Per assolir aquests objectius, els enginyers van desenvolupar sistemes de gestió de la injecció de combustible basats en les noves tecnologies informàtiques. Aviat, els sistemes d’injecció de combustible van substituir els sistemes de combustible carburat a pràcticament tots els motors de gasolina, excepte els motors de gasolina de dos cicles i de quatre cicles, com els que s’utilitzen a les cortes de gespa.