Algèria constantina

Constantí, també anomenat (després de 1981) Qacentina, àrab Blad el-Hawa, Cirta fenícia, ciutat, nord-est d’Algèria. Una fortalesa natural, la ciutat ocupa un altiplà rocós en forma de diamant que està envoltat, llevat del sud-oest, per un precipitat precipitada a la part oriental del qual flueix el riu Rhumel. L'altiplà es troba a 650 m (650 m) sobre el nivell del mar i de 150 a 300 metres sobre els llits del riu del congost. Els penya-segats de la gola, a la seva part més estreta, es troben a 4,5 metres de distància de 15 m i la seva màxima amplada es troba a uns 300 metres de distància. El congost està travessat a l'angle nord-est de la ciutat pel pont el-Kantara, una moderna estructura de 130 metres de peu construïda al lloc dels ponts anteriors. El nord i el sud de la ciutat són, respectivament, un pont penjant i un viaducte.

Les coves a les parets del congost de Rhumel donen fe d'un assentament prehistòric. Al segle III aC, com Cirta, o Kirtha (de la paraula fenícia per "ciutat"), l'antic Constantí era un dels pobles més importants de Numidia i la residència dels reis de Massyli. Sota Micipsa (segle II aC) va assolir l’altura de la seva prosperitat i va poder proporcionar un exèrcit de 10.000 cavalleries i 20.000 infanteria. Cirta va rebre un assentament romà durant el regnat de Juli Cèsar i més tard va exercir de cap d'una confederació de quatre colònies romanes a la costa nord-africana. A la guerra de l'emperador romà Maxencià contra Alexandre, l'usurpador numidià, la ciutat va ser arrasada i, a la seva restauració, el 313 a. C., va ser rebatejada pel seu patró, Constantí I el Gran. Va romandre ininterrompuda durant la invasió vandàndia d'Àfrica, però va caure en els àrabs (segle VII).

Durant el segle XII es va mantenir pròspera malgrat el saqueig periòdic, i el seu comerç era prou extens per atraure comerciants de Pisa, Gènova i Venècia. Tot i que els turcs van ser presos amb freqüència i després perduts, va esdevenir la seu d'un bey que estava subordinat a la deia d'Alger. Salah Bey, que va governar Constantí des del 1770 fins al 1792, va embellir molt la ciutat i va ser responsable de la construcció de la majoria dels seus edificis musulmans existents. Des de la seva mort, el 1792, les dones de la localitat porten un dolç negre (una peça de tenda) en lloc de dol, en lloc de l’haik blanc que es duia regularment a la resta d’Algèria. El 1826, Constantí va afirmar la seva independència de la deia d'Alger. El 1836 els francesos van fer un intent infructuós d’atropellar la ciutat i van patir grans pèrdues, però l’any següent van poder fer-la amb un altre assalt. A la Segona Guerra Mundial, durant la campanya aliada del 1942–43 al nord d’Àfrica, Constantí i la propera ciutat de Sétif van ser importants bases de comandament.

Constantí és emmurallat, les fortificacions medievals existents amb muralla que han estat construïdes en gran part amb material de maçoneria romana. La rue Didouche Moutad, que ressegueix el vessant descendent de l'altiplà (nord-est-sud-oest), divideix la ciutat en dues parts. A l'oest hi ha la Casbah (l'antiga ciutadella) amb seccions de l'època romana, la mesquita Souk el-Ghezel (convertida per un temps en la catedral de Notre-Dame des Sept-Douleurs pels francesos), el palau d'estil morisc de Ahmad Bey (1830-35; ara en ús militar), i edificis administratius i comercials. Els carrers rectes i les amples places del sector occidental reflecteixen la influència francesa. El sector est i sud-est proporciona un contrast impressionant, amb els seus carrils tortuosos i l'arquitectura islàmica, incloses les mesquites del segle XVIII de Salah Bey i Sīdī Lakhdar. En aquest sector cada comerç té el seu barri especial, amb carrers sencers dedicats a una artesania. La Universitat de Constantí es va fundar el 1969; altres institucions inclouen el Museu de Cirta i la Biblioteca Municipal.

Els suburbis s'han desenvolupat al sud-oest de la ciutat en el "istme" que porta al camp dels voltants. Les novetats més recents són a l'est a través del congost de Rhumel. La ciutat també disposa d’un aeroport internacional.

A més d'una fàbrica que fabrica tractors i motors dièsel, la indústria es limita principalment a articles de cuir i teixits de llana. Es fa un comerç considerable de productes agrícoles, especialment en gra, amb els altiplans dels Hauts (alt) i el sud àrid. Pop. (1998) 462.187; (Est. 2008) 520.000.